SOLIDE FONDAMENTA Dopo una lunga attesa Grenadier, il fuoristrada duro e puro firmato Ineos, arriva in Italia. Per l’occasione siamo stati a Campodarsego, nella campagna padovana, ospiti di Carraro - azienda leader nella produzione di telai e trasmissioni per veicoli agricoli e movimento terra e che a Grenadier fornisce proprio alcuni elementi chiave. Il Gruppo Carraro è stato infatti scelto nel 2019 come partner tecnologico per lo sviluppo e la realizzazione degli assali anteriori e posteriori del 4X4 inglese. Una collaborazione strategica dettata dalle solide competenze maturate da Carraro nell’ambito dei veicoli off-highway: mezzi speciali dall’elevata robustezza e affidabilità.
Ineos Grenadier: 3/4 anteriore
TEST IMPEGNATIVI L’evento Ineos ci ha permesso di vedere da vicino il nuovo fuoristrada britannico, l’occasione ideale per apprezzare le soluzioni tecnologiche e gli allestimenti interni dell’auto (qui il nostro approfondimento), nonché di sedere al fianco di collaudatori professionisti per un’esperienza su un circuito off-road appositamente creato per la stampa. I prototipi Grenadier utilizzati durante la manifestazione sono attualmente impegnati in un tour di collaudo globale: una sessione di verifiche impegnativa intorno al mondo unica nel suo genere. Oltre 1,8 milioni di chilometri da percorrere nelle condizioni di terreno e atmosferiche più severe: dalla Scozia alla Spagna, dalla Namibia al Botswana fino all’Oman e al Queensland australiano. Senza contare l’impiego di alcuni prototipi nei progetti attivi di The HALO Trust, Organizzazione che opera in oltre 25 Paesi e promuove attività di sminamento in contesti ad alto rischio, come il Kosovo e l’Angola.
Ineos Grenadier: dettaglio del fondo
4X4 ESTREMO Solido e robusto, Ineos Grenadier è concepito per garantire la massima praticità in off-road senza però dimenticare il comfort e il piacere di guida. Gli interni dal design aeronautico coniugano le funzionalità più moderne alle esigenze di chi ne fa un uso lavorativo. Grenadier è un 4x4 performante e versatile, studiato per il fuoristrada proibitivo. Trazione integrale permanente, riduttore a due velocità, bloccaggio dei differenziali centrale e angoli di attacco e di uscita ottimizzati per l’impiego su fondi sconnessi. Sotto il cofano motori Diesel e benzina BMW 6 cilindri da 3 litri, abbinati a una trasmissione automatica ZF 8 rapporti. Grenadier sarà commercializzato in Europa a partire dall’estate 2022, mentre le prenotazioni si sono aperte a inizio ottobre 2021 (qui l'approfondimento sulle strategie commerciali). Il listino è ancora da definire - ma possiamo anticipare che in Italia - si partirà da un prezzo unico di circa 60.500 euro IVA compresa.
Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
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Grenadier Utility Wagon 2p 3.0 286 CV | 286 / 210 | 74.540 € |
Grenadier Utility Wagon 2p 3.0d 249 CV | 249 / 183 | 74.540 € |
Grenadier Utility Wagon 5p 3.0d 249 CV | 249 / 183 | 75.740 € |
Grenadier Utility Wagon 5p 3.0 286 CV | 286 / 210 | 75.740 € |
Grenadier Station Wagon 5p 3.0d 249 CV Trialmaster | 249 / 183 | 85.190 € |
Grenadier Station Wagon 5p 3.0 286 CV Trialmaster | 286 / 210 | 85.190 € |
Grenadier Station Wagon 5p 3.0d 249 CV Fieldmaster | 249 / 183 | 85.190 € |
Grenadier Station Wagon 5p 3.0 286 CV Fieldmaster | 286 / 210 | 85.190 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Ineos Grenadier visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Ineos Grenadier