Prove comparative: confronti auto su strada e pista | Pagina 5

La Suv della Stella cambia nome ma non il vizio: si viaggia sempre coccolati e si possono perfino scalare le montagne. Volendo, anche in ibrido

Come erano le icone sportive del passato? La Citroën Visa Chrono restaurata da Citroën Italia ci dà una (bella) risposta

Duemilaquindici, arriva la terza generazione della Volkswagen Touran. Costruita sulla piattaforma modulare MQB si allunga di 13 centimetri ma perde ben 62 kg rispetto al modello precedente. A bordo, oltre allo spazio record per bagagli e passaggeri, c'è un infotaiment completamente rinnovato. 

Sul Volkswagen T6 debuttano alcuni motori Euro 6 e molti gadget elettronici che migliorano la sicurezza e la qualità della vita a bordo. A catalogo ci sono centinaia e centinaia di varianti

La Citroën Berlingo 2015 cambia poco ma incarna ancora lo spirito, spensierato e pratico, del Double Chevron. Con un sacco di assi nella manica, a cominciare da spazio e praticità. Guarda il video

Pochi cilindri ma con una certa verve: perché tutti vogliono consumare poco ma in città, si sa, vanno di fretta. Panda K-Way, Smart forfour e Citroen C1 interpretano questa ricetta ciascuna a modo proprio

Che si tratti di C1, Panda o Forfour, poco importa: con tutte e tre potete ambire a vincere il premio “parcheggio al primo colpo”. Ma quale fa al caso vostro?

Abbiamo provato la Renault Kadjar nel deserto di Bardenas in Spagna. Comoda e spaziosa per le esigenze di una famiglia, non disdegna passaggi in off-road grazie alla trazione integrale mutuata dalla cugina Nissan Qashqai. Prezzi a partire da 20.250 Euro. 

Prima monovolume a sette posti della storia dell'Elica, la BMW Serie 2 Gran Tourer va veloce e, tra le curve, riesce quasi a divertire. Con tanto spazio e fino a 7 posti

La Citroen C4 Picasso è un'auto perfetta per la trasmissione automatica: oggi va finalmente in pensione il robotizzato e arriva un nuovo cambio a 6 rapporti a convertitore di coppia, chiamato EAT6

La Jeep Cherokee 2.2 è proposta in due varianti, da 185 e 200 cv, sempre con cambio automatico a nove marce. I suoi prezzi partono da 45.900 euro

Sulla Hyundai i30 2015 c'è molto più del facelift. Arrivano il cambio a doppia frizione e la variante più sportiva con motore turbobenzina da 186 cavalli

La Seat Ibiza 2015 si... leonizza, si evolve cioè seguendo l'esempio della sorella maggiore, la Leon. Per lei ci sono interni più curati, un maggior comfort, motori Euro 6 e tante possibilità di personalizzazione

Grazie a tutta una serie di sistemi elettronici, i truck Mercedes migliorano la vita dell'autista e lo aiutano ad evitare incidenti. Oltre che segnalare all'Azienda di trasporto tutta una serie di parametri vitali del camion e indizi sullo stile di guida del conducente

Dopo un primo contatto qualche mese fa durato solo 25 km, ci siamo messi di nuovo al volante della Mazda CX-3 per una prova più approfondita su motori e feeling di guida. Ecco come è andata. 

Ha il pallino dell'ecologia e un motore 1.0 a tre cilindri. Manifesto del downsizing, questa Volkswagen Golf TSI BlueMotion non annoia. Ma il prezzo...

Sguardo (di nuovo) accigliato e motori a tre cilindri per la BMW Serie 1 2015. Più di un restyling per quella che sarà l'ultima Serie 1 a trazione posteriore

Per anni leader delle SUV di medie dimensioni la Toyota RAV4 è stata superata in classifica da concorrenti più economiche. Ma lei si è adeguata, con versioni di accesso poco sopra i ventimila euro e ben dotate come la Toyota RAV4 White Edition

Ecco la MINI John Cooper Works 2015: il 2.000 turbo arriva a quota 231 cavalli, la coppia a 320 Nm e lo 0-100 in 6 secondi e spiccioli. Tanta la tecnologia mutuata dall'ultima generazione di MINI, ma saprà essere la più divertente di sempre?

Le normali station wagon non bastano più a soddisfare certe voglie di esibizionismo dei genitori 2.0. Così si spiegano le quattro sfumature della Seat Leon ST: la parca TGI a metano, la 4Drive per chi abita in montagna, la X-Perience per gli aperitivi montani e, last but not least, la  ...

Dopo il Salone di Ginevra la SsangYong Tivoli diventa realtà. Lunga 4 metri e 20 e con un bagagliaio buono per le esigenze di una famiglia, la Suv compatta dagli occhi a mandorla si butta nella mischia di una concorrezza agguerritissima. Il suo punto forte? La personalizzazione.   

Il mercato dell'auto parla chiaro: le 5 porte vanno per la maggiore. Ecco perchè abbiamo voluto mettere a confronto due tra le piccole più desiderate dai giovani e non: la nuova Mini 5porte e la Audi A1 Sportback, in una sfida ad armi pari, pardon a porte pari. 

Un V6 turbo benzina e un motore elettrico, per 416 cv e la possibilità di marciare anche solo in elettrico. E' la Porsche Cayenne S E-Hybrid, l'ibrida SUV secondo Porsche

Dopo quasi un anno di oblio, torna la progenitrice di tutte le monovolume taglia XL. La Renault Espace 2015 abbandona lo stile da furgoncino da famiglia, sviluppa spalle da SUV e si affila in una forma quasi da coupé